​埃罗.穆斯克的特斯拉

埃罗.穆斯克的特斯拉

经过几十年的发展，虽然屡次出现机会,但电动车确发展不起来，根源在于它不仅生产成本相对较高，充电麻烦、保养成本高以及电池能量密度低造成的续航里程短和充电便利性差是个严重的问题，这些弱点严重阻碍了电动车的普及。通常随着剧情发展，这时会出现一个攻破各个难题的英雄，而特斯拉恰好在这个时候诞生了。

2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司。但由于艾伯哈德毫无这方面的制造经验，最终找到ACPropulSion公司。在ACPropulsion公司CEO的引见下，穆斯克认识了艾伯哈德的团队并向TESLA投资630万美元，最终出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权。但是后来由于艾伯哈德与高层管理的矛盾激化，于是被迫要求离开公司，他本人只作为特斯拉公司的一个股东存在。而穆斯克当任董事兼CEO全面掌握了特斯拉并带领着特斯拉走上了一条汽车革命者的道路。

纯电动车在传统汽车巨头一次次的尝试失败中几乎被判了死刑。而为何穆斯克恰恰不顾一切的往里砸呢？显然，我们从穆斯克的职业生涯中可以看到，他拥有着独特的眼光和冒险精神。

不仅如此，他的决定几乎是“疯子般的”。就太空探索与超级回路投资来说了，一般人想都不敢想，这是砸进去十数亿美元都未必能听见响的项目。但最终穆斯克毅然坚信自己走的一条正确的道路。其研发的具备可重复使用技术的火箭最终完成了NASA指派的向空间站运输物资的任务，因此获得了NASA航天局十几亿美元的大合同。而对于巨头们都万念俱灰的电动车，穆斯克更是坚信特他所投资的斯拉能够引导一条革命之路。